由于运营成本较高

由于运营成本较高

2020-11-21 06:41

“之前是倒车,每天上班都很着急,感觉跟打仗似的。做了这个车以后,时间上有保障,也免除了倒车的辛苦。”市民陆女士说。

5条“定制公交”线路的票价均为每人单次6块钱,往返12块钱,不过算上油耗、驾驶员工资、车辆折旧等成本,目前运行的5条公交线路均为亏损运营。

市民李先生原来开车上班,乘坐定制公交后节省了不少费用。“原来停车费、油费、一个月需要800多块钱,现在只交一个班车费就好了,二百五六十块钱吧。”

据山东广播电台广播新闻报道,从今年8月15号开始,青岛交运集团已经陆续开通了青岛市李沧区到市南区的5条定制公交线路。定制公交方便、快捷,但开通三个月以来,由于运营成本较高,五条线路均处于亏损运营的状态。

经过近三个月的运营,从青岛市李沧区百通馨苑小区到市南区湛山的定制公交1号线目前处于满员运营状态,其余4条线路的实载率也都超过了90%,每天乘坐定制公交的市民超过150人。

“这段时间下来我们已经亏损一万多块钱了,当然,企业发展就要寻求市场,定制公交就是市场的一个细分,我们就看准了,所以来做这个市场。企业得到了发展,市民老百姓得到了实惠,同时也给政府减轻了负担。”交运集团青岛温馨旅游分公司副总经理刘素勤这样说。

原标题:青岛定制公交满员运营仍亏本 近期拟增三条新线路

刘素勤透露,交运集团还将于近期开通从青岛市城阳区直达市南区的定制公交7、8、9号线,票价也会相应上调。(青岛台 杨有宗)